福州地铁二号线是福州主城区范围东西走向的主轴骨干线，西起闽侯苏洋，东至马尾，全长30.2公里，全线22个站点。福州鹏程装饰承建了地铁2号线上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站、祥坂站、五里亭站、前屿站，全线中 8个站点的装修工程。厚庭站为8号线的换乘站，前屿站为4号线的换乘站，而祥坂站是地铁2号线装修面积最大、出入口最多的站点，这 8个站点的工程总造价超1.5亿元，约占全线装修总量的40%。福州鹏程装饰承建的地铁1号线装修工程曾获得了闽江杯装饰装修优质工程、全国建筑工程装修奖，还荣获中共福州市委、福州市人民政府授予的“先进集体单位”的称号（福州地铁1号线仅有三家施工单位荣获此称号）。福州地铁2号线是福州鹏程装饰继曾建地铁1号线后完成的又一个精品地铁工程。

狼性拼搏 展现鹏程风采

   地铁2号线项目受到了省市主要领导及社会各界的高度关注，该装修项目面临工期紧、专业接口多、施工条件差、市区内站点材料运输难、施工组织难度大等诸多问题。福州鹏程装饰承接的部分站点和部分区域由于种种原因，作业场地无法按原计划移交，装修进场施工时间严重滞后，如在金屿站的B出入口通道及卫生间部位，土建移交时间推迟40天；五里亭站、前屿站出入口通道场地移交时间延迟了60天；福大站点站台站厅面积达50%的土建封板时间推迟了60天；祥坂站的站台与站厅局部封板时间延迟80天。面对该项目的实际困难，福州鹏程装饰项目部采用了“目标倒逼进度”的节点式管理，在施工过程中，采用与土建施工、机电安装等单位交叉立体作业。为了确保工程进度，施工单位根据原先拟定的总进度，各站点每周召开装修进度协调会，细化工期节点，合理安排好每个节点和每道工序的正常时间和完工时间，发现滞后情况及时加班加点，通过精细化管理，实现各站点装修进度目标。

   福州鹏程装饰作为本土骨干企业，从讲政治尽责任的高度，把福州市委、市政府确定的通车时间作为命令的信念。公司配备了特别能战斗的施工团队及有地铁装修经验的作业班组，根据节点工序的要求，统筹安排，加大对项目的物资、机械、劳动力、资金等的投入。在施工期间，鹏程人发扬狼性精神，坚持作业班组两班倒，滞后专业班组24小时不停工，管理力量施工过程全覆盖。公司项目部全体人员均处于忘我的工作状态，克服种种困难，确保工程如期完工，在榕城地铁2号线再次打响鹏程品牌。  

科技创新 提升项目品质

   采用BIM技术改变传统的装修设计及施工方式。地铁装修工程具有点散线长、工期紧、专业多、工程量大、技术难度高等特点。为了解决装修施工中的技术难题，我们通过采用BIM技术将平面图纸转换为直观的三维立体装修模型。在装修施工前，利用BIM技术进行装修图的“预装配”，直观地把装修设计图中的问题全部暴露出来，降低了装修施工图的识别误差，预先解决各专业图纸、各厂家加工图与装修设计“打架”的问题，大幅降低了后期的返工，提高了装修材料的下单水平，提升了装修施工的精度。同时，通过采用BIM技术将装修施工模拟模型及数据信息在公司各部门、各专业、各施工方之间进行交流与共享，以创造更好的管理效益和经济效益。

   地铁2号线装修项目大力推行装配式装修。为了提升装修质量，实现绿色环保施工，缩短施工工期，地铁2号线装修中的金属吊顶、金属墙面、钢结构、玻璃幕墙、石材墙面、栏杆、客服中心等均采用装配式施工，使该项目的总体装配率到达60%以上，从根本上提升装修效率和项目品质。

   以深化设计为龙头，对项目实施过程中可能出现的各种问题做前瞻式的预见与解决。地铁装修由于主体结构情况复杂，涉及较多的专业设计单位，通过深化设计把终端各专业点位管控好，规避各专业管线碰撞，解决装饰面收口等问题，确保终端设备排布整齐有序，并针对特殊节点、加工节点，通过局部剖面图、详图来协调各专业间及各材料加工方的相互关系。减少专业之间装修与厂家之间的摩擦和返工，使装修工程能满足装饰标高、节点工期计划顺利进行，确保装修工程的整体效果和艺术要求。

打造精品 彰显工匠精神

    鹏程项目部始终坚持把打造精品工程放在突出位置，严把材料质量关。在选取材料上首先考虑是否达到项目设计要求的品质、质量、环保、防火等因素。在施工过程中成立质量验收小组，针对每个节点，作出分项分部验收，严把材料质量关，所有的质量要求均超过国家的规范标准，确保工程质量一次成优。

   本次地铁项目，吊顶大部分采用铝圆通整体贯通的设计手法，吊顶垂直度与平整度施工难度大，项目部组织严把质量关，吊顶的每道工序都要经过质检、整改、再检，绝对做到横平竖直、排列整齐，使项目工程合格率、优良率、始终居列前位，充分体现鹏程人匠心精神。